Biografie
Thorsten Heinisch verfügt über mehr als 20 Jahre Führungserfahrung in Einkauf, Logistik und Supply Chain Management in international tätigen Unternehmen. Als Six Sigma Executive Green Belt und Lean Champion hat er in verschiedenen Branchen – von Automotive über Spezialchemie bis zu technischen Textilien – strategische und operative Verantwortung in Führungspositionen übernommen. Seit 2021 ist er als selbständiger Interim Manager tätig.
Schwerpunkte
- Management-Erfahrung auf Führungsebene
- Head of Purchasing, Head of Logistics, Head of Supply Chain Management
- Leitung globaler Einkaufs- und Logistikteams
- Operative Verantwortung in Transformationsphasen
- Restrukturierung & Organisationsentwicklung
- Aufbau und Etablierung strategischer Einkaufsabteilungen
- Neustrukturierung von Logistik- und Supply-Chain-Prozessen
- Definition von Rollen, Verantwortlichkeiten und Sollprozessen
- Coaching und Entwicklung von Einkaufs- und Logistikteams
- Strategischer Einkauf & Beschaffungsmanagement
- Entwicklung und Umsetzung von Warengruppen- und Lieferantenstrategien
- Global Sourcing und Erschließung internationaler Beschaffungsmärkte
- Verhandlung von Rahmenverträgen und Preis-/Konditionenoptimierung
- Konsolidierung von Lieferanten und Lieferantenbewertung
- Logistikoptimierung & Supply Chain Management
- Aufbau resilienter und kosteneffizienter Transportnetzwerke
- Bestandsmanagement und Working-Capital-Optimierung
- Einführung von Lean-Methoden und Routenzugsystemen
- Tendermanagement und Outsourcing von Logistikdienstleistungen
- Digitalisierung & Prozessautomatisierung
- Einführung von ERP- und MES-Systemen
- Implementierung cloudbasierter E-Procurement-Plattformen
- Digitalisierung von Planungs- und Steuerungsprozessen
- Aufbau von Logistik-Controlling und Kennzahlen-Reporting
Wichtige Projekte
- Globale Einkaufs- und Logistiktransformation
- Beratung der globalen Einkaufsteams für Rohstoffe und indirekten Einkauf
- Entwicklung einer globalen Transportstrategie für 6 Standorte (Deutschland, USA, China, Vietnam)
- Organisationsentwicklung mit klarer Rollendefinition
- Tendermanagement und Definition von Logistikprozessen in ERP-System
- Ergebnis: Etablierung einer funktionierenden globalen Einkaufs- und Logistikstruktur mit messbaren Kostensenkungen und verbesserter Versorgungssicherheit
- Aufbau einer Einkaufs- und Logistikstruktur
- Einführung ERP-System (Abas) mit Definition der Sollprozesse
- Organisationsentwicklung und Aufbau einer Einkaufsstruktur für direkte Materialien
- Entwicklung von Warengruppen- und Lieferantenstrategien
- Definition eines neuen Lagerkonzepts
- Ergebnis: Reduzierung der lagergebundenen Kosten um 35%, Reduzierung der direkten Beschaffungskosten um 8%, Etablierung professioneller Einkaufsstrukturen
- Aufbau resilienter Transportnetzwerke
- Definition weltweiter Transportvolumina und Aufbau von Logistiknetzwerken
- Erstellung von Anforderungsprofilen und Ladungssicherungsvorgaben
- Einführung eines Yard-Managements für 2 Standorte
- RFQ, Verhandlung und Erstellung von Rahmenverträgen für weltweite Transportdienstleistungen
- Ergebnis: Planung eines resilienten Transportnetzwerks zur Absicherung agiler Lieferketten, Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Bereich Transport um 30% mit Etablierung entsprechender Kompensationsmaßnahmen
- Digitalisierung der Beschaffungsprozesse
- Einführung cloudbasierter E-Procurement-Plattformen für nicht bestandsgeführte Materialien
- Konzeptentwicklung, Pflichtenhefterstellung und Ausschreibung
- Neustrukturierung der Warengruppentaxonomie und Sollprozessdefinition
- Projektleitung mit Umsetzung an mehreren deutschen Standorten
- Ergebnis: Reduzierung der Bestellprozesskosten um 15-20%, Reduzierung der Einkaufskosten um durchschnittlich 5%, deutlich verbesserte Transparenz und Prozesseffizienz
- Optimierung der Intralogistik
- Einführung eines Routenzugsystems zur vollständigen Produktions-Ver- und Entsorgung (5 Tage/3 Schichten)
- Konzeptentwicklung und Sollprozessdefinition
- Erstellung eines Fahrplans und Einkauf eines maßgeschneiderten Routenzugsystems
- Projektleitung mit 5 Mitarbeitern
- Ergebnis: Reduzierung der Flurförderfahrzeugkosten um 70%, Steigerung der Overall Equipment Effectiveness (OEE) um 2%, deutlich effizientere Materialversorgung